Šta sam naučio seleći najteže stvari

Kada sam se selio u novi stan, mislio sam da će mi najveći problem biti veliki, nezgrapni predmeti koji jedva prolaze kroz vrata i lift, a lako zapnu i na stepenicama. Međutim, vrlo brzo sam shvatio da najteže stvari za selidbu nisu uvek one najveće. Zapravo, najveće brige su mi zadavali predmeti koji su kombinovali težinu, osetljivost i ličnu vrednost.

U nastavku teksta sledi moja priča koje stvari su mi bile najteže za selidbu, i kako sam ih uspešno preselio.

1. KNJIGE

Znao sam da su knjige teške, ali nisam očekivao da je to baš toliko. Nismo hteli da se odvojimo ni od jedne knjige – kako onih dečijih, tako i velikih enciklopedija koje ko zna koliko dugo nisu otvorene.

Prvu kutiju sam napunio do vrha. Jedva sam je podigao. Sledeća kutija se raspala pod težinom. Morao sam da koristim manje i čvršće kutije koje nisam punio do vrha. Svaku sam dodatno ojačao širokom lepljivom trakom. Knjige sam slagao pažljivo, ravno, bez praznog prostora između njih, kako se ne bi pomerale i međusobno oštetile.

2. MUZIČKI INSTRUMENTI

Mi smo muzička porodica. Imamo klavir, gitaru i violinu. Klavir je najteži, ali nije samo težina problem. Njegova osetljiva unutrašnja mehanika ne podnosi ni najmanje vibracije, pa svaka neopreznost tokom nošenja može da napravi ozbiljne probleme.

Nisam želeo da eksperimentišem, pa sam za njegovu selidbu angažovao agenciju za selidbe čiji radnici imaju iskustva sa ovako složenim transportom.

One manje instrumente, gitaru i violinu, stavili smo u njihove futrole i dodatno ih zavili u meku ćebad.

3. VELIKE SAKSIJE I BILJKE

Velike saksije bile su nezgodnije nego što sam mislio. Teške zbog zemlje, klizave i bez dobrog hvata, zahtevaju više od puke snage. Ne sme se zaboraviti da biljke nisu predmeti, one su živa bića. Morao sam da pazim kako će podneti transport, promene svetlosti i temperature.

Znao sam da u vozilu moraju da stoje uspravno, da budu zaštićene, i da ne budu predugo u zatvorenom prostoru. Neke sam presadio u lakše saksije, a sve sam dan pre selidbe dobro zalio. Na našu sreću, sve biljke su preživele selidbu, i imamo ih i danas.

4. ELEKTRONIKA I ELEKTRIČNI URAĐAJI

Električni uređaji možda nisu najteži po kilogramima, ali su veoma kompleksni i rizični za pomeranje. Frižider, šporet, televizor, računar, sudo i veš mašina zahtevaju posebnu pažnju, jer samo jedna greška - može da znači skupu popravku ili kupovinu novog uređaja.

Frižider je težak i osetljiv zbog kompresora i rashladnog sistema. Dan ranije sam ga ga isključio, potpuno ispraznio i odledio. Iz bezbednosnih razloga, iz šporeta sam izvadio pokretne delove i priključni kabl.

Današnji televizori su laki, nema više katodnih cevi i kućišta od punog drveta. Ali, njihovi tanki ekrani su izuzetno osetljivi na pritisak i savijanje. Kako ne bih morao da kupujem novi, zaštitio sam ga folijom sa mehurićima i transportovao uspravno, bez oslanjanja drugih stvari na njega. U stvari, svi uređaji treba da se transportuju uspravno, i ako je moguće - u originalnom pakovanju.

Računari i laptopovi imaju osetljive komponente i postoji rizik da se važni podaci izgube. Pre selidbe sam napravio rezervne kopije, obeležio kablove i pažljivo zaštitio monitor. Laptop sam nosio sa sobom, ne u teretnom prostoru.

5. PREDMETI OD STAKLA

Kao i svaka domaćinska porodica, i mi imamo mnoštvo čaša, bokala, tacnica, raznoraznih staklenih posuda. Ponosni smo i na svoj stakleni sto i veliko ogledalo. Dosta sam razmišljao kako da ih transportujem. Ne samo što su lomljivi, nego su i nezgodni za hvatanje, i lako klize.

Odlučio sam da sve staklene predmete prepustim radnicima iz agencije za selidbe.

Gledao sam kako rade:

• Prvo su ih umotali u zaštitni papir i pucketavu foliju.
• Zaštitili su ivice kartonom.
• Jasno su ih obeležili da svi znaju da se radi o veoma lomljivim predmetima.
• Kod stola su odvojili stakleni deo od drvene konstrukcije.
• Nosili su ih uspravno pod malim uglom.
• Kretali su se sporo i bez naglih pokreta.

Nisu slomili ni najmanju stvar.

6. NAMEŠTAJ

Kad bolje razmilim, mi i nemamo previše teških komada. Većinu smo kupili u IKEA-i i Formi Ideale, pa se lako mogu demontirati, transportovati i ponovo sastaviti.

Ostala je komoda od punog drveta i jedan ormar, srednje veličine. Na sreću, bilo je dovoljno ljudi za nošenje, a pomogla nam je i ona zgodna daska sa točkićima.

Mogu slobodno da kažem da smo sa nameštajem prošli iznenađujuće lako.

7. USPOMENE I UMETNIČKI PREDMETI

Fotografije, stari predmeti, gobleni, slike, uspomene sa putovanja i slično, nisu teški. Ali, osetljivi su i imaju veliku emocionalnu vrednost. Njihova težina se ne meri u kilogramima, već pažnjom koja im je potrebna.

Jedan pogrešan pokret, nepažljivo pakovanje ili zaboravljeni detalj, mogao bi da ošteti uspomenu ili je izgubi zauvek. Zato smo svaku stvar spakovali posebno i adekvatno je zaštitili, što je oduzelo mnogo vremena.

I NA KRAJU...

Kada se selidba završila, shvatio sam da najveće i najgabaritnije stvari, u stvari nisu bile i najteže. Najveći izazov mogu da budu oni sitni predmeti koji oduzimaju najviše vremena i zahtevaju najviše pažnje, odgovornosti i planiranja.

Pozivamo vas da u komentarima ispod teksta navedete svoja iskustva i savete u vezi sa ovom temom. Unapred hvala!


Slike su generisane pomoću AI alata

Kako preseliti nameštaj?

Prilikom svake selibe najteže je transportovati nameštaj. On je težak, kabast, osetljiv, lomljiv, podložan oštećenjima i ogrebotinama. Da bi stvari izgledali još teže i komplikovanije, u većini slučajeva komadi nameštaja su preveliki da bi stali u kartonske ili plastične kutije i tako bili zaštićeni. Mogu da se zaštite pucketavim ili običnim folijama, velikim najlonskim kesama, tkaninama, čaršavima, ćebadima, itd., ali oni ne nude potpunu zaštitu.

Zato je od velikog značaja da se prilikom selidbe nameštaja bude veoma obazriv i da se vodi računa o pravilima za transport teških tereta.

U teške komade nameštaja spadaju ormari, plakari, bračni kreveti, vitrine, fotelje, radni stolovi i drugi predmeti koji su izrađeni od masivnog drveta i koji ne mogu da se rastave na sastavne delove. 

I nameštaj od iverice može da bude težak ako sadrži metalne delove i elemente od punog drceta, a posebno su nezgodni stari i vredni stilski komadi, koji su zbog starosti veoma krhki i lomljivi. Za transport takvog nameštaja potrebno je veliko znanje, iskustvo i oprema.

Osim nameštaja, u kabaste i teške predmete se ubrajaju i veš mašine, šporeti, frižideri, police, velike saksije sa cvećem, statue i druga umetnička dela, veliki tepisi i tepisoni, itd.

Pravila za transport teških komada nameštaja

Prilikom transporta teškog nameštaja postoji nekoliko pravila:Od prevoznih sredstava, za selidbu teških i kabastih komada nameštaja mogu da se koriste kombi vozila, kamioni, prikolice, kamioneti, pik-apovi, u krajnjem slučaju i laki automobili koji imaju krovne nosače.
Pravilo je da što je teret teži, treba da se angažuje veće i snažnije prevozno sredstvo.

Prilikom transporta, potrebno je voditi računa o balansu opterećenja i rasporedu predmeta. Najteži predmeti se stavljaju na dno, a lakši predmeti se slažu iznad njih (najlakši su na vrhu), nikako obratno.

Teški komadi nameštaja treba da se utovare neposredno iznad i malo ispred osovina točkova.

Kada se nameštaj prevozi prikolicom, treba voditi računa da se najteži komadi ne stavljaju previše napred, zato što će upravljanje biti otežano, kao i kočenje zbog velikog opterećenja na zadnjim amortizerima vozila (koji mogu i da se oštete ako ovakav pogrešan raspored tereta traje predugo). Previše će se opteretiti i kuka za vuču, postoji rizik i da se auspuh otkači i padne. Teret ne sme da se postavi ni previše nazad, zato što može da podigne prikolicu i da se ona otkači od kuke za vuču. I u ovom slučaju će pravilno upravljanje vozilom biti otežano.

Veći kamioni i kombi vozila bolje podnose loše balansiran teret, ali i tu treba biti obazriv i ne preterivati. Najbolje je da težina tereta bude ravnomerno raspoređena na sredini teretnog prostora. Nije problem ako bude malo više napred il nazad, ali nikako ne sme da bude previše nagnut na jednu stranu, što može da dovede do prevrtanja vozila na krivinama.

Prostor između komada nameštaja treba da bude ispunjen nekim materijalom kako bi se sprečilo kontakt. Teški predmeti imaju veliku inerciju, tako da i najmanje kretanje i dodir može da dovede do ozbiljnijeg oštećenja.

Vezivanje tereta

Teški teret mora da bude obezbeđen i vezan nezavisno sa kojim se vozilom prevozi. Vezivanje je neophodno da bi se sprečilo da se teški predmeti pomeraju tokom kočenja, skretanja ili ubrzavanja.

Za vezivanje teškog nameštaja koriste se vezice, remenje, konopci trake ili sajle. Za veoma teške ormare ili krevete mogu da se koriste trake sa zatezanjem.

Najbitnije da konopci, trake ili sajle nemaju oštre ivice koji mogu da oštete osetljive delove nameštaja. Ukoliko imaju oštre ivice, preko njih treba da se postavi tkanina (peškiri, krpe, ćebad i sl.) ili jači karton.

Neki komadi nameštaja (rižideri, ormari i sl.), su dosta visoki. Za njih se preporučuje vezivanje za stranice kamiona i prikolica, ili da budu blokirani drugim kabastim i teškim predmetima kako ne bi mogli da se kreću i eventualno prevrnu. U slučaju kada se teret ne vezuje nego blokira, važno je da njegovo težište bude ispod visine bočnih stranica kamiona ili prikolice kako se ne bi desilo da se prevrne preko njih.

Utovar i istovar nameštaja

Utovar i istovar veoma teških i kabastih komada nameštaja, bele tehnike i ostalih teških predmeta koji se sele, je skoro uvek teži od transporta.

Potrebna je velika snaga, koncentracija i pažnja radnika. Najlakše je kada kamion ima dizalicu, ali takvi kamioni se retko koriste za selidbe.

Korišćenje rampe za utovar može da pomogne, samo treba biti oprezan da teret ne sklizne sa nje (posebno kada pada kiša i rampa je klizava).

Utovar i istovar teških stvari može dosta da se olakša upotrebom ručnih kolica.

Prilikom utovara teških stvari, radnici treba da nose zaštitne rukavice i pojas oko struka.

Vožnja teškog nameštaja

Ako se selidba obavlja tokom kišovitog dana, a kamion ili prikolica nemaju krov, nameštaj mora da se zaštititi neporomočivom ceradom.

Prilikom transporta teškog tereta, vozač mora da bozi pažljivo, ravnomerno, bez naglih skretanja, ubrzavanja i kočenja.
Nameštaj treba s vremena na vreme da se proveri, da li se odvezao, olabavio ili pomerio. Ovo je posebno važno kada se stvari voze na krovnom nosaču.

Tekst i slike su sa sajta agencije za selidbe Pro Move